| | Zylinderkopf eines 280 SL Pagode vor der Schrottpresse gerettet |
Die Betankung einer falschen Octanzahl kann schwerwiegende Folgen für Ihren Zylinderkopf haben.
Bild vorher: Durch die Betankung eines falschen Kraftstoffes entstanden zu hohe Verbrennungstemperaturen, die Schäden an den Verbrennungsräumen verursachten und die Zylinder mitsamt Kopf quasi aufgefressen haben.
Dies wiederum führte zu Kompressions- und damit Leistungsverlust des Fahrzeugs.
Eine bloße Reinigung des Zylinderkopfes reichte hier nicht aus. Statt dessen wurde der Kopf komplett zerlegt und repariert. Das heißt, die Brennräume wurden neu geschweißt, verputzt und die Konturen gefräst. Danach wurde der Zylinderkopf wieder zusammengebaut.
Wie aus dem zweiten Bild ersichtlich ist, kann sich das Ergebnis sehen lassen.
Wenn Sie weitere Fragen zu Reparaturen oder sonstigen Arbeiten an Old- und Youngtimern haben, wenden Sie sich bitte an
E.-H. Biedermann unter 07123/9672-13.
Was einem am Herzen liegt, gibt man nur in die besten Hände! |
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